A construção da ferrovia começou
oficialmente em fevereiro de 1880. Considerada impraticável por inúmeros
engenheiros europeus à época. Em seus cento e dez quilômetros de extensão, a
ferrovia guarda centenas de obras de arte da engenharia: são 13 túneis ativos e
1 desativado, 30 pontes e inúmeros viadutos de grande vão. Destacam-se a Ponte
São João, com 55 metros de altura, e o Viaduto do Carvalho, que liga os túneis
4 e 5, assentado sobre cinco pilares de alvenaria na encosta da rocha - a
passagem por esse trecho provoca a sensação de uma viagem pelo ar, como se o
trem estivesse flutuando. Foi a primeira obra com essas características a ser
construída no mundo.
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